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三星新电池密度提高将与现代合作开发电动汽车

发布时间：2024-11-18 11:44:20 来源：必发88安卓版手机版下载下载阅读 1

三星计划与现代合作开发电动汽车，并为现代电动汽车提供动力电池和其他联网汽车部件。

预计三星和现代将很快签署有关电池供应的无约束力谅解备忘录。这是一场历史性会晤的成果。前一天，三星集团副会长李在镕和现代汽车集团首席副会长郑义宣于三星SDI天安工厂（主要生产动力电池）会面。

据三星表示，李在镕向郑义宣介绍了三星最新的固态电池。今年 3 月，三星宣布发明了一种提高全固态电池使用寿命和安全性的方法，使这种电池有望替代锂离子电池。

这种电池采用固态电解质，在高温下不易燃，还能抑制锂枝晶生长避免穿刺短路。此外它使用银碳（Ag-C）复合层作为阳极，能将单位体积内的包含的能量提高到 900Wh/L。

据三星说法，其原型电池充满电后，可以让电动汽车一次行驶超过 800 公里，电池循环寿命超过 1000 次，并且体积比同容量锂离子电池小 50%。也正因此，固态电池被认为是未来 10 年最适合电动汽车的动力电池。在全球主流车企中，大众将在欧洲建厂生产固态电池，并有望在 2024-2025 年间实现量产。

宝马于 2017 年开始牵手 Soild Power 开发固态电池；丰田侧重硫化物固态电解质技术路线年推出搭载的车型。

而现代投资了 Ionic Materials 以开发固态电池，而后者股东还包括三星和戴森；丰田则联手松下，发力固态电池领域。在国内动力电池大厂中，宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向分别有研究。

比亚迪曾于 2018 年表示：正在积极地推进固态电池项目商用；国轩高科于 2018 年表示：半固态电池技术已处于实验室向中试转换阶段；赣锋锂业曾表示，于 2019 年 12 月完成 3 亿元固态电池销售。

但宁德时代一位电池开发负责人曾于去年底表示，固态电池实现商品化要到 2030 年以后。关键字：引用地址：三星新电池密度提高，将与现代合作开发电动汽车

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SNE 研究更新了 7 月份全球的动力电池的装机量排行，赌对欧洲和 Tesla 需求的 LG Chem 继续高歌猛进，7 月份动力装机量装机量 2.8GWh，同比增长 171.5%；1-7 月份装机量 13.4GWh，增长了 97.4%，从去年第四位跃居第一位。结合之前韩国研报对 LG Chem 的 Q2 的财务报告和 QA 我们整理一下重要的信息。过几天，欧洲和中国 8 月份的新能源汽车的数据也要出来了，到时候再放在一起看看。 01、7 月和 1-7 月的全球排名 2020 年 1-7 月，全球动力电池装机量为 53.3 GWh ，比去年同期下降 16.8％。因为疫情的关系，两个主要的市场中国和美国的电动汽车的需

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日本媒体东洋经济Online(Toyokeizai Online)17日报导，南韩三星电子预计于明年春天开卖的智慧型手机“Galaxy”新机种已几乎敲定将采用夏普(Sharp)制面板。据报导，三星所计划采用的产品为支援Full-HD画质、尺寸为5寸、且拥有全球最高像素密度(pixel density)的面板。报导指出，为了和采用液晶面板的苹果(Apple)“iPhone”进行差异化，三星一直积极在智慧手机上采用亮度更高的OLED面板，惟因可支援Full-HD画质的OLED面板研发脚步慢，恐无法赶上明春新机种开卖，故为了不输给iPhone 5，迫使三星采用Sharp的高精细液晶面板。据报导，除Sharp之外，合并Sony、东

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